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高功率低排放柴油發(fā)動(dòng)機(jī)顯著提高了對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的要求。更緊湊的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)降低了油耗，從而減少了添加新油以補(bǔ)充添加劑的次數(shù)。頂部活塞環(huán)位于活塞更頂端，使油膜更靠近燃燒室，而燃燒室的高溫則提高了對(duì)潤(rùn)滑油的熱應(yīng)力。提高的燃油噴射壓力和推遲噴射時(shí)間改善了燃油的燃燒效率，但也提高了發(fā)動(dòng)機(jī)溫度和煙灰量。美孚® 黑霸王®超級(jí)15W-40采用高性能基礎(chǔ)油和優(yōu)質(zhì)平衡的添加劑調(diào)配而成，有助于當(dāng)代及傳統(tǒng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)優(yōu)異的發(fā)動(dòng)機(jī)性能。主要效益包括：
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特性 |
優(yōu)勢(shì)及潛在效益 |
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具有出色的熱穩(wěn)定性和氧化穩(wěn)定性 |
減少油泥堆積、沉積物形成和粘度增加 |
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總堿值儲(chǔ)備 |
沉積物控制，中和酸性物質(zhì) |
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卓越的剪切穩(wěn)定性 |
磨損保護(hù)和粘度控制 |
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先進(jìn)的清凈/分散性能 |
發(fā)動(dòng)機(jī)更清潔、部件壽命更長(zhǎng) |
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煙灰處理能力得到改善 |
提高粘度控制和在用油泵送性能 |
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出色的低溫特性 |
啟動(dòng)時(shí)的抗磨保護(hù) |
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出色的部件兼容性 符合主要原始設(shè)備制造商的規(guī)范要求 |
墊片和密封件使用壽命更長(zhǎng) 汽柴混合車(chē)隊(duì)可采用同一機(jī)油 |
?？松梨谕扑]用于：
• 來(lái)自日本、歐洲和美國(guó)著名制造商的自然吸氣和渦輪增壓式柴油動(dòng)力設(shè)備
• 公路輕型及重型貨車(chē)運(yùn)輸業(yè)
• 非公路用行業(yè)，包括建筑業(yè)、采礦業(yè)、采石業(yè)和農(nóng)業(yè)
• 混合車(chē)隊(duì)?wèi)?yīng)用
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本產(chǎn)品已獲得以下制造商認(rèn)可： |
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馬克 EO-M Plus |
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馬克 EO-N |
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奔馳 228.3 認(rèn)證 |
| MTU 第2 類(lèi)油品 |
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雷諾卡車(chē) RLD-2 |
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沃爾沃 VDS-3 |
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埃克森美孚推薦將本產(chǎn)品用于需要符合以下規(guī)范的應(yīng)用： |
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ACEA B2 |
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API CG-4 |
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API CF-4 |
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API CF |
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康明斯 CES 20072 |
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康明斯 CES 20071 |
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底特律 7SE 270（四沖程） |
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馬克EO-M |
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雷諾卡車(chē) RLD |
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沃爾沃 VDS-2 |
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本產(chǎn)品滿(mǎn)足或超越以下行業(yè)和制造商規(guī)范的要求： |
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API CI-4 |
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API CH-4 |
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API SL |
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API SJ |
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卡特彼勒 ECF-2 |
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康明斯 CES 20077 |
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康明斯 CES 20076 |
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特性 |
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等級(jí) |
SAE 15W-40 |
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硫酸鹽灰分，質(zhì)量百分比，ASTM D874 |
1.1 |
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15.6℃ 時(shí)的密度，g/ml，ASTM D4052 |
0.88 |
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閃點(diǎn)，℃，ASTM D92 |
215 |
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100℃ 時(shí)的運(yùn)動(dòng)粘度，mm²/s，ASTM D445 |
14.3 |
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40℃ 時(shí)的運(yùn)動(dòng)粘度，mm²/s，ASTM D445 |
104 |
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傾點(diǎn)，℃，ASTM D97 |
-30 |
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總堿值，mg KOH/g，ASTM D2896 |
10 |
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粘度指數(shù)，ASTM D2270 |
140 |
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