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眾多國際知名汽車品牌初裝服務(wù)油

福斯泰坦尊力達(dá) MAXX 10W-40 18L

產(chǎn)品類別:柴機(jī)油系列

TITAN CARGO MAXX 10W-40 是一款高品質(zhì)低硫酸鹽灰分發(fā)動機(jī)油,采用了 XTL?創(chuàng)新技術(shù),適用于商用車輛。XTL?技術(shù)(極端溫度潤滑油)由于卓越的抗氧化和老化穩(wěn)定性,在整個換油周期內(nèi)提供了最大的燃

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產(chǎn)品詳情

  規(guī)格/認(rèn)證

  ACEA E9/E7/E6/E4

  •API CJ-4

  •JASO DH-2

  •CAT ECF-3

  •DEUTZ DQC IV-10 LA (incl. TTCD)

  •MACK EO-O PREMIUM PLUS

  •MAN M 3271-1

  •MAN M 3477

  •MAN M 3575

  •MB-APPROVAL 228.31

  •MB-APPROVAL 228.51

  •MTU DDC TYPE 2.1

  •MTU DDC TYPE 3.1

  •RENAULT RLD-3

  •SCANIA LA

  •VOLVO VDS-4

  福斯推薦

  •CUMMINS CES 20081

  •DETROIT DIESEL 93K218

  •IVECO 18-1804 CLASSE TLS E9

  •IVECO 18-1809 CLASSE NG2

  •VOITH-RETARDER „B”

  儲存條件

  性能概述

  TITAN CARGO MAXX 10W-40 是一款高品質(zhì)低硫酸鹽灰分發(fā)動機(jī)油,采用了 XTL®創(chuàng)新技術(shù),適用于商用車輛。XTL®技術(shù)(極端溫度潤滑油)由于卓越的抗氧化和老化穩(wěn)定性,在整個換油周期內(nèi)提供了最大的燃油經(jīng)濟(jì)性。TITAN CARGO MAXX 10W-40 為現(xiàn)代柴油微粒過濾器和催化劑提供了最佳保護(hù),并提高了耐久性。由于蒸發(fā)損失最小,耗油量和渦輪增壓器沉積物明顯減少,這種新技術(shù)在整個溫度范圍內(nèi)提供了最大的性能,并確保即使在非常低的溫度下也有良好的冷啟動性能。由于采用了 XTL®技術(shù),TITAN CARGO MAXX 10W-40 在通用性和產(chǎn)品性能方面超過了傳統(tǒng)的高性能商用車油。

  產(chǎn)品特點(diǎn)

  得益于 XTL®技術(shù),與同等粘度等級的發(fā)動機(jī)相比,在整個換油周期內(nèi)能額外增加 0.5%的燃油節(jié)省

  防止發(fā)動機(jī)和渦輪增壓器沉積物的生成

  得益于 XTL®技術(shù),低溫泵送性能提高 23%

  得益于 XTL®技術(shù),油品損失量降低 27%

  適合超長換油周期

  XTL®技術(shù)使得在標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)動機(jī)測試程序中,延長了機(jī)油老化穩(wěn)定性以及低粘度增長率

  對于現(xiàn)代化尾氣后處理裝置的最佳保護(hù)

  即使在高強(qiáng)度運(yùn)行情況下,也具有良好的耐磨性

  TITAN CARGO MAXX 10W-40 提供了一個廣泛的應(yīng)用范圍以及是混合車隊(duì)的理想產(chǎn)品

  最新的低 SAPS 技術(shù)帶來了高酸性燃燒殘留物的中和性能

  由于 XTL®技術(shù)的出色性能表現(xiàn),結(jié)合了 API CJ-4以及最新的 ACEA E 系列全部規(guī)范(E4/E6/E7/E9)

  應(yīng)用范圍

  典型數(shù)據(jù)

  

 

  * 以上數(shù)據(jù)為當(dāng)前產(chǎn)品的典型數(shù)據(jù),而并不等同于技術(shù)規(guī)范。

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