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　　規(guī)格/認(rèn)證

　　• ACEA E9/E7/E6/E4

　　• API CJ-4

　　• JASO DH-2

　　• CAT ECF-3

　　• DEUTZ DQC IV-10 LA (incl. TTCD)

　　• MACK EO-O PREMIUM PLUS

　　• MAN M 3271-1

　　• MAN M 3477

　　• MAN M 3575

　　• MB-APPROVAL 228.31

　　• MB-APPROVAL 228.51

　　• MTU DDC TYPE 2.1

　　• MTU DDC TYPE 3.1

　　• RENAULT RLD-3

　　• SCANIA LA

　　• VOLVO VDS-4

　　福斯推薦

　　• CUMMINS CES 20081

　　• DETROIT DIESEL 93K218

　　• IVECO 18-1804 CLASSE TLS E9

　　• IVECO 18-1809 CLASSE NG2

　　• VOITH-RETARDER „B”

　　儲(chǔ)存條件

　　室溫存儲(chǔ)

　　性能概述

　　TITAN CARGO MAXX 10W-40 是一款高品質(zhì)低硫酸鹽灰分發(fā)動(dòng)機(jī)油，采用了 XTL®創(chuàng)新技術(shù)，適用于商用車輛。XTL®技術(shù)(極端溫度潤(rùn)滑油)由于卓越的抗氧化和老化穩(wěn)定性，在整個(gè)換油周期內(nèi)提供了最大的燃油經(jīng)濟(jì)性。TITAN CARGO MAXX 10W-40 為現(xiàn)代柴油微粒過濾器和催化劑提供了最佳保護(hù)，并提高了耐久性。由于蒸發(fā)損失最小，耗油量和渦輪增壓器沉積物明顯減少，這種新技術(shù)在整個(gè)溫度范圍內(nèi)提供了最大的性能，并確保即使在非常低的溫度下也有良好的冷啟動(dòng)性能。由于采用了 XTL®技術(shù)，TITAN CARGO MAXX 10W-40 在通用性和產(chǎn)品性能方面超過了傳統(tǒng)的高性能商用車油。

　　產(chǎn)品特點(diǎn)

　　得益于 XTL®技術(shù)，與同等粘度等級(jí)的發(fā)動(dòng)機(jī)相比，在整個(gè)換油周期內(nèi)能額外增加 0.5%的燃油節(jié)省

　　防止發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪增壓器沉積物的生成

　　得益于 XTL®技術(shù)，低溫泵送性能提高 23%

　　得益于 XTL®技術(shù)，油品損失量降低 27%

　　適合超長(zhǎng)換油周期

　　XTL®技術(shù)使得在標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試程序中，延長(zhǎng)了機(jī)油老化穩(wěn)定性以及低粘度增長(zhǎng)率

　　對(duì)于現(xiàn)代化尾氣后處理裝置的最佳保護(hù)

　　即使在高強(qiáng)度運(yùn)行情況下，也具有良好的耐磨性

　　TITAN CARGO MAXX 10W-40 提供了一個(gè)廣泛的應(yīng)用范圍以及是混合車隊(duì)的理想產(chǎn)品

　　最新的低 SAPS 技術(shù)帶來了高酸性燃燒殘留物的中和性能

　　由于 XTL®技術(shù)的出色性能表現(xiàn)，結(jié)合了 API CJ-4以及最新的 ACEA E 系列全部規(guī)范(E4/E6/E7/E9)

　　應(yīng)用范圍

　　典型數(shù)據(jù)

　　* 以上數(shù)據(jù)為當(dāng)前產(chǎn)品的典型數(shù)據(jù)，而并不等同于技術(shù)規(guī)范。